Deschiderea Cercului Central din Moscova (MCC) a avut loc pe 10 septembrie 2016. 31 de stații sunt disponibile pentru pasageri. Un corespondent RIAMO a învățat cum să folosească un nou tip de transport urban.

În ziua lansării, au fost puse în funcțiune 26 de stații: Okruzhnaya, Likhobory, Baltiyskaya, Streshnevo, Shelepikha, Khoroshevo, Delovoy Tsentr, Kutuzovskaya, Luzhniki, Gagarin Square ", "Crimeea", "Upper Boilers", "Vladykino", " Grădina Botanică”, „Rostokino”, „Belokamennaya”, „Bulevardul Rokossovsky”, „Lokomotiv”, „Autostrada Entuziastov”, „Nizhegorodskaya”, „Novokhokhlovskaya”, „Ugreshskaya”, „Avtozavodskaya”, „ZIL”, precum și „ Izmailovo” și „Andronovka”.

În 2018 se va finaliza construcția de treceri calde: se vor putea face transferuri fără a ieși afară. Un total de 350 de transferuri vor fi disponibile pentru pasageri, astfel încât timpul de călătorie ar trebui redus de 3 ori.

Tarif

Pentru a accesa stația MCC, puteți folosi orice card de călătorie a metroului din Moscova (Troika, Ediny, 90 de minute), precum și carduri sociale. În 90 de minute de la validarea biletului, trecerea de la metrou la MCC și retur este gratuită. Se asigură și plata călătoriei cu carduri bancare.

scheme MCC

Au fost dezvoltate trei variante de scheme MCC pentru pasageri. Primul, pe lângă liniile de metrou și stațiile MCC, indică etapele de deschidere a stațiilor și tranzițiile, distanța dintre stațiile de transfer și timpul necesar pentru transfer.

A doua versiune a diagramei îi va ajuta pe navetiști să-și găsească drumul: harta arată gările, liniile de metrou existente, precum și stațiile MCC și transferurile de metrou „calde”.

A treia diagramă prezintă opririle transportului urban terestre în apropierea stațiilor MCC, precum și intervalul de deplasare a acestuia în orele de vârf. De exemplu, de pe platforma Luzhniki a MCC puteți merge la stația de metrou Sportivnaya în 2 minute. Autobuzele cu numărul 806, 64, 132 și 255 circulă în mod regulat acolo, așa că nu va fi dificil să ajungeți la locul potrivit.

În plus, harta arată toate principalele atracții ale orașului, parcurile forestiere și rezervațiile naturale. Multe dintre ele se află la câțiva pași de MCC, de exemplu, parcul Losiny Ostrov și rezervația naturală Vorobyovy Gory.

Transplanturi

MCC este integrat în sistemul de transport public din Moscova, cu posibilitatea de transfer la metrou, trenuri Moscova Railway și transport public terestre.

Din 10 septembrie, puteți transfera de la MCC la metrou la 11 stații („Centrul de afaceri”, „Kutuzovskaya”, „Luzhniki”, „Lokomotiv”, „Piața Gagarin”, „Vladykino”, „Grădina botanică”, „Rokossovsky”. Bulevardul”, „Voykovskaya”, „Shosse Entuziastov”, „Avtozavodskaya”), cu trenul - pe cinci („Rostokino”, „Andronovka”, „Okruzhnaya”, „Centrul de afaceri”, „Likhobory”).

Până la sfârșitul anului 2016, numărul nodurilor de transfer va crește la 14, respectiv 6, iar în 2018 vor fi 17 transferuri de la MCC la metrou și 10 la tren.

Pentru a face un transfer gratuit metrou-MCC-metrou (într-un interval de 90 de minute), trebuie să atașați documentul de călătorie cu metroul la turnichet cu un autocolant galben special la intrarea în stația MCC.

Pasagerii care plănuiesc o călătorie doar pe MCC sau intenționează să efectueze un transfer cu metroul - MCC sau invers, își pot aplica biletele pe orice turnichete, inclusiv pe cele fără etichete galbene.

Dacă nu îndepliniți limita de timp de 1,5 ore, va trebui să plătiți din nou tariful atunci când efectuați un transfer.

Trenuri și intervale

Noile trenuri de lux „Lastochka”, cu o capacitate de 1200 de persoane, circulă pe MCC. Viteza maximă a acestora este de 160 de kilometri pe oră, de-a lungul MCC-ului, cu o viteză medie de 50 de kilometri pe oră.

Trenurile sunt dotate cu aer condiționat, dulapuri uscate, panouri informative, Wi-Fi gratuit, prize și suporturi pentru biciclete.

Cărucioarele se deschid manual: pentru a intra sau a ieși, trebuie să apăsați un buton special instalat pe uși. Butoanele sunt active (backlight verde) numai după ce trenul s-a oprit pe peron în alte momente, din motive de siguranță, ușile sunt încuiate;

În orele de vârf dimineața și seara, intervalul de trafic este de doar 6 minute. În restul timpului trebuie să așteptați „Înghițiți” de la 10 la 15 minute.

Actualizarea (activarea) cardurilor de călătorie

Pentru a accesa MCC folosind „90 minute”, „United” pentru 20, 40 și 60 de călătorii, bilete „Troika” achiziționate sau reîncărcate înainte de 1 septembrie 2016, trebuie să le reînnoiești. Pentru a face acest lucru, puteți contacta casa de bilete de metrou sau monorail, precum și agenția de pasageri de metrou (Boyarsky Lane, 6) sau centrul de servicii de transport din Moscova (Strada Staraya Basmannaya, 20, clădirea 1).

Posesorii unui card Strelka pentru a călători cu trenul trebuie să îl schimbe la casa de bilete de metrou cu un card cu aplicația Troika.

Activarea se realizează fără modificarea soldului călătoriilor și a perioadei de valabilitate a biletului, în timp ce noile documente de călătorie reprogramate vor permite transferuri gratuite de la metrou la MCC și retur.

Asemenea card electronic Puteți actualiza singuri Troika reîncărcându-vă soldul la automatele de bilete din stații, pe site-ul troika.mos.ru, prin SMS sau la terminalele de plată. În ceea ce privește cardurile sociale, activarea acestora nu este necesară.

Ajutor și navigare

Puteți afla informații detaliate despre actualizarea biletelor, hub-urilor de transfer și navigare pe MCC de la consultanții de la intrarea în stații de apel metrou sau la stațiile de metrou adiacente MCC. Voluntarii vor ajuta, de asemenea, pasagerii să navigheze în noul transport. Se dezvoltă și o aplicație specială pentru mobil, cu ajutorul căreia poți alege traseul optim.

Aici puteți vedea noi rute convenabile prin MCC.

La Moscova, se încheie lucrările de punere în funcțiune a gărilor Moscow Ring. Traficul pe inelul mic actualizat va începe anul viitor. Mai multe facilități au fost deja integrate în infrastructura de transport a orașului. Se presupune că drumul va deveni una cu metroul capitalei. Această informație a fost exprimată de șeful adjunct al departamentului de transport, Hamid Bulatov. Potrivit oficialului, pasagerii înșiși nici măcar nu vor simți diferența, deoarece vor putea folosi un singur bilet.

Inelul Moscovei va cuprinde 31 de stații, dintre care o rețea de schimb de transport complet va funcționa în 21 de puncte, iar la 17 pavilioane de oprire pasagerii vor putea trece la linia obișnuită. La 9 stații, este posibil să faceți transfer pe toate rutele existente ale trenurilor suburbane, cu excepția Kievului. Micul inel al MKZ va reduce semnificativ toate fluxurile liniilor de metrou și va oferi capacitatea de a livra pasageri pe principalele autostrăzi metropolitane.

Schema de centură a Moscovei

Pentru a mări imaginea, deschideți-o într-o filă nouă

Pe harta de metrou a stației de inel feroviar Moscova va fi listată în septembrie 2016. De asemenea, poate apărea o hartă care indică direcțiile radiale ale căilor ferate, o astfel de inovație nu este exclusă de directorul căii ferate de inel din Moscova, Alexey Zotov.

Potrivit estimărilor preliminare, fluxul de pasageri planificat al inelului Moscovei în 2017 va fi de 75 de milioane de persoane, iar până în 2020 va crește de 2,3 ori până la 170 de milioane de pasageri. Intervalul în circulația transportului feroviar va depinde de cererea cetățenilor. Dacă calea ferată inelară din Moscova devine populară printre pasageri, intervalul este planificat să fie redus la două minute.

Probabil ați observat deja noua schemă care a apărut în metroul din Moscova pe 21 decembrie 2015. Diagrama are acum un inel nou cu o abreviere care nu este destul de obișnuită pentru metrou. MKZD - Moscow Ring Railway - un alt inel din Moscova, care este conceput pentru a ușura traficul de pasageri în continuă creștere al capitalei.

De ce este prezentă diagrama liniei de cale ferată pe diagrama metroului?

Acest lucru este explicat simplu. Inelul Feroviar Moscova, programat să fie lansat în toamna anului 2016, va forma un singur nod de transport cu Metroul Moscovei. Un alt tip de transport terestru va apărea la Moscova - trenul orasului, strâns legată de infrastructura de metrou și de gările existente. Acest tip de transport public este utilizat pe scară largă în marile orase peste tot în lume.

Din cele 31 de stații MKR, la 17 se va putea face transfer la metrou, practic fără a ieși afară, întrucât pasajele care leagă gările și stațiile de metrou vor fi acoperite și vor forma un singur terminal de transport - Transport Interchange Hubs (TPU). La 10 stații vor fi transferuri către alte gări.

Tariful va fi același ca la metrou. Nu va trebui să plătiți nimic în plus la transfer.

Un nou tip de tren, de la 5 la 10 vagoane, cu un design convenabil fără vestibule, va circula pe calea ferată de inel din Moscova. Capacitatea estimată va fi de cel puțin 1.250 de persoane. Cărucioarele de cap vor fi echipate cu scaune pentru persoane cu dizabilități dizabilitățiși un sistem de îmbarcare și debarcare a persoanelor în scaune cu rotile.

Trenurile vor avea și WI-FI cu internet gratuit, geamuri fumurii, panouri informative limbi diferite, sistem de climatizare. Vagonul principal va avea o toaletă pentru pasageri și echipajul locomotivei.

În stațiile vor fi create locuri de parcare pentru șoferii care se transferă la trenurile electrice.

Ei bine, în concluzie, partea cea mai bună - intervalul de trafic planificat este de 6 minute!

ianuarie 2016

Moskovskoe inel central MCC - acesta este numele oficial al noului sistem de transport deschis astăzi. Au fost făcute ajustări la intervalele de tren - 15 minute, iar în orele de vârf - 6 minute. Dintre cele 31 de stații, 26 se deschid astăzi - Vladykino, Grădina Botanică, Rostokino, Belokamennaya, Bulevardul Rokossovsky, Lokomotiv, Izmailovo, Shosse Entuziastov, Andronovka, Nizhegorodskaya, Novokhokhlovskaya, Ugreshskaya, AvtoyeILskaya, Piața Verkhskaya, Zhegorodskaya, Luznikskaya, Zăvod, Verkhskaya hniki , Kutuzovskaya, Centru de afaceri, Shelepikha, Khoroshevo, Streshnevo, Baltiyskaya, Likhobory, Okruzhnaya. Restul de 5 - Dubrovka, Zorge, Sokolinaya Gora, Koptevo și Panfilovskaya - se vor deschide la sfârșitul anului.

Pe 10 septembrie 2016, Cercul Central Moscova se va deschide pentru pasagerii din capitală. Este adevărat, lucrari de constructii pe noua autostradă va continua și după această dată: potrivit șefului departamentului de transport, Maxim Liksutov, unele stații MCC vor fi finalizate după începerea lucrărilor. Cu toate acestea, oficialii mizează serios pe autostradă și speră ca în următorii doi ani să devină populară în rândul cetățenilor. În așteptarea deschiderii Inelului Central, The Village răspunde la cele mai populare întrebări despre noul tip de transport urban.

Ce este MCC?

Cercul central al Moscovei (cunoscut anterior sub numele de Inelul Moscovei) este un nou circuit de schimb care ar trebui să combine direcțiile de metrou și radiale ale căilor ferate suburbane și să decongestioneze foarte mult centrul Moscovei prin îndepărtarea pasagerilor de tranzit din acesta.

Potrivit designerilor săi, lansarea rutei va reduce aglomerația în metrou cu 15%, iar timpul mediu de călătorie va scădea cu 20 de minute (de exemplu, timpul de călătorie de la stația Leninsky Prospekt la stația Mezhdunarodnaya va fi redus de la jumătate o oră până la zece minute). Cu alte cuvinte, datorită MCC-ului se va putea face transfer de la o linie de metrou sau de tren la alta, ocolind centrul. În plus, MCC ar trebui să rezolve parțial așa-numita problemă „Vykhino” - o situație în care trenurile care merg spre centru se umple imediat la stațiile de metrou din capăt. Pasagerii trenurilor electrice care vin din regiunea Moscovei se vor putea transfera pe noul inel, iar de acolo pe liniile de metrou și alte rute suburbane.

Estimarea proiectului MCC

ruble

Fluxul de pasageri planificat

persoană pe an

Lungimea drumului

kilometri

Numărul de opriri

statie

Transferuri pe linia de metrou

statii

Transferuri la trenuri

statii

Călătoriți în cerc complet

minute

Intervalele de tren

minute

Viteza trenului

Capacitatea trenului

Uman

Cum a apărut ideea proiectului?

Crearea MCC nu este de fapt o idee revoluționară. În majoritatea mega-oraselor occidentale, metroul și trenul nu sunt separate și sunt unul și același transport: această practică permite călătorilor să se deplaseze prin oraș mult mai rapid și mai ușor. Înșiși designerii inelului citează exemplul Berlinului, unde trenul S-Bahn și metroul U-Bahn coexistă în același sistem.

Inelul central a fost creat pe baza Căii Ferate Circulare din Moscova, decizia de a construi care a fost luată la sfârșitul secolului al XIX-lea la inițiativa ministrului de finanțe. Imperiul Rus Serghei Witte. Ei au construit un inel în jurul Moscovei după proiectul inginerului P. I. Rashevsky din 1903 până în 1908. Conform proiectului inițial, traseul trebuia să aibă patru linii, care să fie împărțite între traficul de mărfuri și cel de pasageri, dar din lipsă de fonduri au fost construite doar două căi. În 1930, traficul de pasageri a fost închis din cauza dezvoltării autobuzelor și tramvaielor, iar în jurul inelului au început să circule doar trenuri de marfă.

Revenirea traficului de pasageri pe ring nu este idee noua: au vrut să-l lanseze încă din anii 60, dar complexitatea electrizării inelului a împiedicat acest lucru. Yuri Luzhkov a revenit la acest proiect din nou la sfârșitul anilor 2000, dar reconstrucția MCC a început sub Sobyanin în 2012. Inelul a fost în sfârșit electrificat și a fost construită și o a treia cale pentru traficul de marfă. Investiția totală în proiect, care a fost realizată în comun de Căile Ferate Ruse și guvernul de la Moscova, a depășit 200 de miliarde de ruble, iar 86 de miliarde dintre acestea au fost asigurate de bugetul federal.

MCC și al treilea circuit de schimb sunt același lucru?

Nu. MCC este adesea numit al treilea circuit de schimb și al doilea inel al metroului din Moscova, dar nu este așa. Cea de-a doua linie de inel de metrou, lungă de 58 de kilometri, va apărea în capitală până în 2020, iar anul acesta se va deschide prima sa secțiune - de la stația Delovoy Tsentr până la parcul Petrovsky. Noul inel va include și linia Kakhovskaya, construită la sfârșitul anilor 1960. Dacă traseul MCC, din motive istorice, este deplasat spre nord, atunci inelul de metrou, dimpotrivă, va fi deplasat spre sud. Astfel, ambele linii vor forma o uriașă cifră opt.

Cum se va conecta MCC cu alte moduri de transport?

În total, MCC va avea 31 de stații (24 dintre ele vor fi gata până pe 10 septembrie, restul vor fi puse în funcțiune înainte de 2018), fiecare dintre acestea fiind planificată să fie conectată la stațiile de transport terestre. În primele luni de la lansarea oficială a inelului, se va putea face transfer la metrou la 14 stații, dar apoi promit să adauge această opțiune la încă trei stații. De asemenea, șase stații MCC (ulterior numărul lor va crește la zece) vor avea tranziții către gările de navetă.

Timpul de transfer la MCC va varia în funcție de secțiuni: cea mai lungă tranziție va fi de la stația de metrou Voikovskaya la stațiile Streshnevo și Baltiyskaya - va trebui să mergeți timp de 12 minute, în timp ce cea mai scurtă nu va dura mai mult de trei minute. . La 11 stații, constructorii promit să implementeze principiul „picioarelor uscate”: trecerile vor fi complet închise, ceea ce va permite oamenilor să nu iasă afară. Ei promit să construiască o conexiune terestră între stația de metrou Volgogradsky Prospekt și platforma Ugreshskaya.

Cât va costa călătoria?

Tarifele pentru călătoria pe inelul central vor fi aceleași ca în metrou. De asemenea, va fi posibil să utilizați bilete „United”, „Troika” și „90 minute”. Toate beneficiile care se aplică călătoriilor cu metroul se vor aplica la utilizarea MCC: condiții speciale de călătorie de-a lungul inelului vor fi oferite persoanelor cu dizabilități, școlari și studenți.

Numărul de transferuri de la metrou la MCC și invers într-o călătorie nu este limitat. Singura condiție este că trebuie să efectuați toate transferurile în 90 de minute. În prima lună de la lansarea inelului, pasagerii vor trebui să reprogrameze biletul „United” pentru a efectua călătorii și transferuri gratuite către MCC dacă acesta a fost achiziționat înainte de 1 septembrie 2016. Acest lucru se poate face la casa de bilete a metroului sau monoraiului. Pentru cei care folosesc cardul Troika, începând cu 1 septembrie, va fi suficient să pună mai mult de o rublă pe card.

În plus, pasagerii vor putea cumpăra bilete de la stațiile de inel folosind atât numerar, cât și carduri. De asemenea, intenționează să introducă un sistem de plată a tarifelor fără contact, care să vă permită să plătiți folosind telefon mobil, și PayPass/PayWave, datorită cărora banii vor fi debitați automat dacă atașați un card bancar la validator.

Cum vor arăta stațiile?

Până la deschiderea MCC, stațiile vor fi echipate cu panouri de navigație în limba rusă și limbi engleze. Pentru pasagerii cu deficiențe de vedere, aceștia promit să instaleze plăci tactile pe ascensoare, scări rulante fără trepte și Braille. De asemenea, la fiecare statie vor exista informatii si panouri care sa arate ora sosirii trenului, iar la cinci statii vor fi ghisee” Comunicare live" În plus, vor fi instalate aproximativ 70 de oglinzi, 470 de coșuri de gunoi, puncte de încărcare pentru gadgeturi, umbrele de ambalare și toalete gratuite. Copacii vor fi așezați în căzi pentru decorare. Spre deosebire de metrou, MCC va avea turnichete nu doar la intrare, ci și la ieșire, iar peroanele vor fi tratate cu strat antigivrare.

Ce trenuri vor fi pe MCC?

De-a lungul inelului vor circula 33 de trenuri Lastochka (cinci vagoane fiecare), care sunt produse la uzina Ural Locomotives din orașul Verkhnyaya Pyshma, regiunea Sverdlovsk. Prototipul Lastochka este un tren electric german de la Siemens AG, care a servit oaspeților și participanților la Jocurile Olimpice de la Soci. Vara aceasta a avut loc un scandal: în timpul unui test drive, trenul electric al seriei ED-4M era prea lat pentru platformă, dar Lastochka trebuie să se încadreze în dimensiunile șinei.

Capacitatea maximă a lui Lastochka este de 1.200 de persoane, iar viteza maximă este de 120 de kilometri pe oră, dar de-a lungul MCC trenurile vor călători nu mai repede de 40-50 de kilometri pe oră. Orele de funcționare ale MCC sunt aceleași cu cele ale metroului, dar intervalul trenurilor de pe inel va fi mai lung și va varia de la cinci minute în orele de vârf până la 15 minute în alte ore. Acum, serviciul Yandex.Maps se pregătește să actualizeze aplicația de metrou pentru a informa pasagerii despre orarul trenurilor nu numai al metroului, ci și al Cercului Central Moscova.

Toate Lastochka au scaune moi și sisteme de climatizare. Pasagerii vor putea folosi Wi-Fi și dispozitive pentru încărcarea gadgeturilor. Fiecare tren va avea toalete la începutul și la sfârșitul trenului. Spre deosebire de trenurile electrice obișnuite, mașinile Lastochka nu au vestibule, dar ușile duble sunt suficient de largi pentru a trece pasagerii cu mobilitate limitată.

Se va putea călători cu cărucioare și biciclete?

Două dintre cele cinci vagoane de tren (al doilea și al patrulea) sunt echipate cu suport pentru biciclete. Fiecare vagon poate găzdui nu mai mult de șase biciclete. Trenurile vor avea, de asemenea, spațiu pentru cărucioare și alte bagaje mari de mână. În apropierea fiecărui centru de transport al MCC, intenționează să construiască parcări pentru biciclete și stații de partajare a bicicletelor. Închirieri sunt acum disponibile lângă stațiile Delovoy Tsentr, Ploshchad Gagarina, Luzhniki, Grădina Botanică și Vladykino.

Cum să navighezi în sensul giratoriu?

La 1 septembrie, guvernul de la Moscova a furnizat mai multe hărți detaliate ale MCC, care indică transferuri de la Cercul Central către transportul terestre și suburban, precum și pe linia de metrou. Inelul în sine va fi indicat ca a 14-a linie de metrou.

Numele stațiilor MCC fie repetă denumirile obișnuite ale stațiilor de metrou din apropiere („Dubrovka”, „Vladykino”), fie indică zona în care se află („Piața Gagarin”, „Luzhniki”). În vară, pe site-ul proiectului „Active Citizen”, a avut loc un vot pentru a redenumi stațiile MCC „Voikovskaya” și „Cherkizovskaya”, ca urmare, au primit noi nume „Baltiyskaya” și „Lokomotiv”.

Cum va afecta MCC periferia orașului?

Inelul central trece în principal prin zone industriale. Potrivit autorităților, apariția unor noi transporturi va contribui la dezvoltarea acestor teritorii, de exemplu ZIL. Primăria plănuiește îmbunătățirea terenurilor adiacente stațiilor MCC: crearea de locuri de parcare pentru mașini și biciclete, închiriere de biciclete, amenajarea teritoriului, precum și construirea a circa 750 de mii de metri pătrați de imobile comerciale - hoteluri, zone comerciale, birouri și parcuri tehnologice.

În același timp, clădirile istorice conservate ale gărilor din Moscova, care au fost proiectate de arhitecții Alexander Pomerantsev, Nikolai Markovnikov și Ivan Rybin, sunt acum studiate pentru a determina zona de securitate pentru fiecare dintre ele. Și în toamnă, la stația Presnya se va deschide un muzeu al istoriei MCC, unde vor fi prezentate documente, fotografii și filme care vorbesc despre istoria autostrăzii.

Fotografii: capac, 1–4, 7 –

Diagrama stației Moscow Central Circle (MKR), diagramă interactivă a stației MCC pe hartă, informații detaliate, orarul trenurilor.

Harta interactivă a căii ferate Moscow Circle (harta MCC) și a stațiilor de transfer de metrou, programul trenurilor MCC

Tarif MCC

Tarife pentru călătoria pe Cercul Central Moscova (MCC).
Bilet la una și două călătorii la MCC: la fel ca la metrou - 55 și 110 ruble, respectiv.
Indicații pentru utilizatorii de carduri „Troica” pe MCC – 38 de ruble.
Bilet unic pt 20 de călătorii – 747 de ruble, 40 de călătorii - 1494 de ruble, 60 de călătorii - 1900 de ruble, Valabil 90 de zile, inclusiv ziua vânzării.

LA TOATE STAȚIILE MCC ȘI DE METRO VA PUTEȚI PLĂȚI TARIFA CU CARD BANCAR!

Transferurile de la metrou la Cercul Central din Moscova și retur se efectuează fără a percepe o taxă suplimentară.
Excepția este transferuri între stații Dubrovka MCC și stația de metrou Kozhukhovskaya, precum și între stații Verkhnie Kotly MCC și stația de metrou Nagatinskaya.

Programul de funcționare al MCC și intervalele de tren

Trenurile circulă pe MCC zilnic între orele 05:45 și 01:00, ora Moscovei.

• Zilele lucrătoare: în orele de vârf 5 min. – (de la 7:30 la 11:30 ora Moscovei si cu 16:00 - 21:00 ora Moscovei)
• Weekend: în orele de vârf 6 min. – (de la 13:00 la 18:00 ora Moscovei) și 10 minute în orele de vârf.

În conformitate cu noul program al MCC, Lastochka efectuează 354 de zboruri în zilele lucrătoare și 300 în weekend pentru confortul pasagerilor, la 12 puncte de oprire cu cel mai mare trafic de pasageri, timpul de oprire a trenului a fost mărit de la 30 de secunde la 1. minut.

Acestea sunt platformele „Andronovka”, „Lokomotiv”, „Rostokino”, „Grădina Botanică”, „Vladykino”, „Okruzhnaya”, „Panfilovskaya”, „Centrul de afaceri”, „Kutuzovskaya”, „Piața Gagarin”, „Zil” , „Avtozavodskaya”. Astfel, timpul de călătorie pe MCC va crește de la 84 la 90 de minute.

Programul trenului MCC

Descrierea detaliată a stațiilor din Cercul Central Moscova.

KHOROSHEVO - SORGE - PANFILOVSKAYA - STRESHNEVO - BALTIC - KOPTEVO - LIKHOBORY - DISTRICT - VLADYKINO -GRĂDINĂ BOTANICĂ-ROSTOKINO -BELOKAMNAYA -BULEVARD-ROKOSSOVSKY-LOCOMOTIVA -IZMAILOVO -MUNTE SOKOLINAYA -AUTOSTRADA ENTUZISTĂ-ANDRONOVKA -NIZHNOGORODSKAYA -NOVOKHOKHOLOVSKAYA -UGRESHSKAYA -DUBROVKA -AVTOZAVODSKAYA -ZIL -SUPER BOILERES -CRIMEASKAYA -PIATA GAGARIN-LUZHNIKI -KUTUZOVSKAYA -CENTRUL DE AFACERI -SHELEPIKHA

Orarul trenului la stația TPU Khoroșevo

– situat în districtele administrative de nord și nord-vest ale Moscovei, în limitele districtelor Khoroshevo-Mnevniki și Khoroshevsky.

Principalele conexiuni de planificare și transport ale teritoriului sunt MCC, bulevardul Mareșal Jukov, strada a 3-a Khoroshevskaya și autostrada Khoroșevskoye.

Nodul de transport Khoroshevo este planificat să asigure un transfer către transportul public de pasageri urban la sol. Este planificată construirea de noi puncte de oprire cu buzunare pentru transportul public pe strada 3 Khoroshevskaya și bulevardul Mareșal Jukov.

La est de acest site Stația de metrou Polezhaevskaya este la câțiva pași Linia Tagansko-Krasnopresnenskaya.

Nodul de transport include construirea de terminale de pasageri de nord și de sud, o trecere de pietoni supraterană cu facilități de serviciu și un punct de oprire, constând dintr-o platformă de coastă și insulară, în timp ce platformele sunt parțial amplasate direct pe pasajul superior peste autostrada Khoroșevskoe și sunt structural. integral cu acesta

Transport:

Orarul trenurilor TPU Sorge

TPU "Sorge"– situat în districtele administrative de nord și de nord-vest ale Moscovei, în limitele districtelor Khoroshevo-Mnevniki, Shchukino, Sokol și Khoroshevsky.

Principalele conexiuni de planificare și transport ale teritoriului sunt străzile MCC, Sorge, Berzarina, Marshala Biryuzova, a 3-a Khoroshevskaya și Kuusinen. Există o stație nu departe de teritoriul planificat „Câmpul octombrie” metroul din Moscova.

Nodul de transport Sorge va asigura un transfer la transportul urban terestre de pasageri. În acest scop, este planificată construirea unei zone de decontare-cotitură, construirea de noi puncte de oprire, cu buzunare pentru transportul public pe străzile Sorge și Mareșal Biryuzov.

Transport:

• Autobuze nr 48, 64, 39, 39k
• Troleibuzele nr 43, 86, 65

Orarul trenurilor TPU Panfilovskaya

TPU "Panfilovskaya" situat în districtele administrative de nord și nord-vest ale Moscovei, în limitele districtelor Sokol și Shchukino.

Este planificat să se organizeze un transfer convenabil de la Inelul Moscovei la autobuzele și troleibuzele care opresc pe străzile din apropiere - Panfilov, Alabyan și Narodnogo Opolcheniya. Se preconizează instalarea de noi puncte de oprire cu buzunare drive-in pentru transportul public de-a lungul străzii Panfilov. De asemenea, se construiesc trei treceri de pietoni înalte, platforme pentru pasageri pe MCC, ieșiri către peroane, spații pentru casele de bilete și turnichete.
Nodul de transport Panfilovskaya este situat la câțiva pași de stația Oktyabrskoye Pole. Linia Tagansko-Krasnopresnenskaya a metroului din Moscova.

Transport:

• Autobuzele nr. 100, 105, 26, 691, 88, 800
• Troleibuzele nr 19, 59, 61

Orarul trenurilor TPU Streshnevo

– situat în districtele administrative de nord și nord-vest ale Moscovei, în limitele districtelor Sokol, Voikovsky, Shchukino și Pokrovskoye-Streshnevo.

Principalele legături de planificare și transport sunt Calea Ferată Cercul Moscovei, direcția Riga a Căii Ferate Moscova, pasajele 1 Voykovsky, Svetly și 1 Krasnogorsky, strada Konstantin Tsarev și autostrada Volokolamskoe.

În 2017 se va organiza un transfer pe direcția Riga de la nodul de transport Streshnevo Calea ferată din Moscova, pentru care va fi construit un nou punct de oprire Streshnevo. Până la lansarea traficului feroviar de pasageri pe MCC, va fi organizat un transfer de la punctul de oprire Volokolamskaya la transportul urban terestre de pasageri, vor fi amenajate zone de așezare și viraj, iar noi puncte de oprire vor fi organizate odată cu construcția de drive-in. buzunare de-a lungul Pasajului 1 Krasnogorsky și a autostrăzii Volokolamsk.

Transport:

• Autobuzele nr 88
• Troleibuzele nr 12, 70, 82
• Tramvaiele nr. 23, 30, 31, 15, 28, 6
• Transport feroviar suburban Pl. Streshnevo (direcția Riga a Căii Ferate din Moscova, promițătoare, 2017)

Orarul trenurilor TPU Baltiyskaya

– situat în nord district administrativ a orașului Moscova în limitele districtului Voikovsky. Principalele conexiuni de planificare și transport sunt autostrada Leningradskoye, străzile Amiral Makarov, Klara Zetkin, Novopetrovsky Proezd, strada 4 Novopodmoskovny și strada Zoya și Alexander Kosmodemyansky.

Nodul de transport Baltiyskaya este situat lângă stația Voykovskaya a liniei Zamoskvoretskaya metroul din Moscova, și oferă transfer la metrou. De asemenea, se va face transfer la transportul de pasageri în oraș (autobuz, troleibuze și microbuze). Se preconizează construirea de zone de așezare și cotitură și construirea de noi puncte de oprire pentru transportul urban terestre de pasageri de-a lungul străzii Amiral Makarov și Novopetrovsky Proezd. În viitor, o trecere de pietoni supraterană va fi construită de la strada Amiral Makarov până la Novopetrovsky Proezd. peste şinele de cale ferată.

De la trecerea de pietoni vor exista ieșiri de ambele părți ale punctului de oprire Baltiyskaya. Trecerea de pietoni ridicată va fi conectată la centrul comercial Metropolis, de unde se va putea accesa metroul. Totodată, va fi organizată o tranziție de la MCC la metrou și de-a lungul rețelei de drumuri.

Transport:

Parcare: Numar locuri de parcare: 1000, an constructie: 2025

Orarul trenurilor TPU Koptevo

– situat în districtul administrativ de nord al Moscovei, în limitele districtelor Golovinsky și Koptevo. Principalele conexiuni de planificare și transport sunt străzile Koptevskaya, Mikhalkovskaya, Onezhskaya și pasajul Cherepanov. La intersecția conexiunilor de planificare enumerate în zona de schimb Mikhalkovskaya există un inel de tramvai de rute care circulă de la stațiile Voikovskaya și Timiryazevskaya.

Proiectul nodului de transport prevede construirea unui turnichet și a unui pavilion de case de bilete, a unei treceri de pietoni înălțate, care să asigure accesul la inelul de tramvai și la zonele de îmbarcare a transportului public de pe stradă. Mihalkovskaia.

Transport:

• Autobuzele nr. 123, 621, 90, 22, 72, 801, 87
• Tramvaiele nr 23, 30

Orarul trenurilor TPU Likhobory

– situat în districtul administrativ de nord al Moscovei, în limitele districtelor Koptevo, Golovinsky, Western Degunino și Timiryazevsky.

Principalele conexiuni de planificare și transport sunt MCC, calea ferată Oktyabrskaya, pasajul Cherepanov, strada liniei feroviare Oktyabrskaya și terasamentul Likhoborskaya.

Până la lansarea traficului feroviar de călători pe MCC, va fi organizat un transfer de la stația MCC „Likhobory” la platforma NATI, precum și la transportul urban terestre de călători: construirea unei zone de așezare și viraj, construirea de noi puncte de oprire de-a lungul Pasajului Cherepanov.
Transport:

• Autobuzele nr 114, 123, 179, 204, 87
• Troleibuzele nr 57
• Transport feroviar suburban Pl. NATI (direcția căilor ferate Leningrad)
• Parcare: Numar locuri de parcare: 200, An constructie: 2017

Orarul trenurilor TPU Okruzhnaya

– situat în districtele administrative de nord-est și nord ale Moscovei, în limitele raioanelor Marfino, Otradnoe, Timiryazevsky și Beskudnikovsky. Principalele conexiuni de planificare și transport sunt MCC, direcția Savelovskoe a Căii Ferate Moscova, Lokomotivny și pasajele 3 Nizhnelikhoborsky și Strada Gării.

TPU „Okruzhnaya” va oferi transfer la punctul de oprire omonim al direcției Savelovsky a Căii Ferate din Moscova și mai departe stația promițătoare „Okruzhnaya” Linia Lyublinsko-Dmitrovskaya a metroului Moscova (deschidere în 2017). De asemenea, va fi posibilă transferul la transportul urban terestre de călători.
Transport:

Orarul trenurilor TPU Vladykino

– situat în regiunea administrativă de Nord-Est, raioanele: „Otradnoye” și „Marfino”. Nodul de transport Vladykino va asigura un transfer la stația Vladykino Linia Serpukhovsko-Timiryazevskaya a metroului Moscova, precum și transportul terestre urban de pasageri. O trecere de pietoni la înălțime va duce de pe platformele MCC, care va merge spre holul sudic și nordic al stației de metrou Vladykino.

Proiectul TPU prevede construirea unei stații MCC cu instalarea de case de bilete și turnichete, trecere de pietoni înălțată peste calea ferată, care va face legătura între holurile de metrou sudic și nordic. De asemenea, este planificată construirea unei zone de așezare și cotitură pentru transportul urban terestre de pasageri.
Transport:

Orarul trenurilor Grădina Botanică TPU

TPU „Grădina botanică”– situat în districtul administrativ de nord-est al Moscovei în districtele Sviblovo, Ostankino și Rostokino. Principalele legături de planificare și transport sunt pasajul și strada Serebryakova, st. Wilhelm Pieck, strada Leonov 1.

Nodul de transport Grădina Botanică este situat în imediata apropiere a stației Grădina Botanică. Metroul din Moscova și va fi conectat la acesta printr-o trecere de pietoni subterană. O trecere de pietoni subterană va trece pe sub calea ferată și va face legătura între Pasajul Serebryakov și strada 1 Leonov.
Transport:

Orarul trenurilor TPU Rostokino

TPU "Rostokino"– situat în districtul administrativ de nord-est al Moscovei. Teritoriul se învecinează cu districtele Yaroslavsky, Rostokino și Sviblovo.

Principalele conexiuni de planificare și transport sunt Bulevardul Mira, Autostrada Yaroslavskoe, Pasajul superior Severyaninsky.
Nodul de transport Rostokino va asigura un transfer la punctul de oprire Severyanin Direcția Yaroslavl a Căii Ferate Moscova, precum și pentru transportul urban terestre de pasageri: reconstrucția punctelor de oprire existente și construirea de noi, construirea unei zone de așezare și cotitură de-a lungul Bulevarului Mira spre strada Letchika Babushkina.
Transport:

• Autobuzele nr. 136, 172, 244, 316, 317, 388, 392, 425, 451, 499, 551, 576, 789, 834, 93
• Troleibuzele nr 14, 76
• Tramvaiele nr 17
• Transport feroviar suburban Pl. Severyanin (direcția Yaroslavl a căii ferate din Moscova)

Orarul trenului TPU Belokamennaya

TPU "Belokamennaya"– situat: districtul administrativ de est al Moscovei, în limitele limitelor Parcul Național„Insula Elk” Întregul teritoriu este situat în limitele districtelor Bogorodskoye și Metrogorodok.

Principalele conexiuni de planificare și transport sunt MCC, Aleea Yauzskaya, Strada Losinoostrovskaya și Poiana Abramtsevskaya.

Cea mai apropiată stație de metrou este stația Rokossovsky Boulevard Linia de metrou Sokolnicheskaya, care este situată la intersecția străzii Ivanteevskaya și Otkrytoye Shosse. Serviciile de transport pentru populația și zonele de lucru din Bogorodskoye și Metrogorodok din Districtul Administrativ de Est sunt furnizate în prezent prin transport public terestre cu livrare la stația Bulevardul Rokossovsky.

Nodul de transport Belokamennaya va asigura un transfer la transportul urban terestre de pasageri. În acest scop, este planificată construirea unei zone de întoarcere pentru transportul public pe strada Yauzskaya Alleya.
Transport:

Orarul trenurilor TPU Bulevardul Rokossovsky

– situat în districtul administrativ de est al Moscovei, în limitele districtelor Bogorodskoye și Metrogorodok. Principalele conexiuni de planificare și transport sunt MCC, Otkrytoye Shosse și strada Ivanteevskaya.

Nodul de transport „Bulevardul Rokossovskogo” este situat în apropierea stației existente „Bulevardul Rokossovskogo” Linia Sokolnicheskaya a metroului din Moscova și prevede un transfer către acesta din urmă. De asemenea, va exista un transfer către transportul urban terestre de călători.

În acest scop, se plănuiește construirea unei zone de așezare-cotitură și construirea fronturilor de îmbarcare pentru transportul urban de pasageri de-a lungul autostrăzii Otkrytoye, Pasajul 6 Podbelsky și strada Ivanteevskaya.
Transport:

Orarul trenurilor TPU Lokomotiv

– situat în districtul administrativ de est al Moscovei, în limitele districtelor Preobrazhenskoye, Golyanovo și Izmailovo.

Nodul de transport Lokomotiv este situat în apropierea stației existente Cherkizovskaya Linia Sokolnicheskaya a metroului din Moscova, și asigură transplantul până la ultimul. De asemenea, se va face transfer la transportul de pasageri în oraș (autobuz, troleibuz și microbuz). Legăturile pietonale sunt asigurate cu vestibulul sudic al stației de metrou Cherkizovo.

Transplantul se efectuează conform principiului „picioarelor uscate”. Construcția unui cerc de întoarcere pentru transportul terestre și construcția de noi fronturi de îmbarcare pentru transportul urban terestre de pasageri de-a lungul Okruzhny Proezd în apropierea pavilioanelor stației de metrou Cherkizovskaya sunt în curs de desfășurare.

Transport:

Orarul trenurilor TPU Izmailovo

– situat în districtul administrativ de est, în limitele districtelor Izmailovo, Sokolinaya Gora și Preobrazhenskoye.

Nodul de transport va uni autostrada Izmailovskoe, Okruzhnoy proezd(una dintre secțiunile autostrăzii de nord-est), stația „Partizanskaya” Linia Arbatsko-Pokrovskaya a metroului Moscova și pasajul proiectat nr. 890.

Platforma Izmailovo de pe MCC și stația de metrou Partizanskaya vor fi conectate printr-o trecere de pietoni deasupra capului, care se va întinde de la pasajul Okruzhny peste drumul autostrăzii de nord-est și va conecta stația MCC Izmailovo și stația de metrou Partizanskaya a liniei Arbatsko-Pokrovskaya. Cele două holuri de trecere vor conține case de bilete, săli sanitare și lifturi. La nodul de transport va fi construit un terminal MCC cu turnichete și scări rulante pentru ieșirea pasagerilor pe peroane.
Transport:

Orarul trenurilor TPU Sokolinaya Gora

– situat în districtul administrativ de est al Moscovei. Teritoriul planificat este situat în limitele mai multor districte: Sokolinaya Gora și Izmailovo. Cele mai apropiate stații de metrou de nodul de transport sunt Partizanskaya și Shosse Entuziastov.

Pe partea de est a nodului de transport se află o zonă special protejată a parcului natural și istoric Izmailovo. Pe trei laturi, teritoriul este încadrat de străzi și pasaje existente (Pasajul Okruzhny, strada 8 Sokolinaya Gora, Pasajul Electrodny și pasajul superior dintre ele, situat de-a lungul graniței de sud).
Transport:

• Autobuze: Nr. 86
• Parcare: Numar locuri de parcare: 365 An constructie: 2016

Orarul trenurilor TPU Shosse Entuziastov

– situat în districtul administrativ de est al Moscovei, în districtul Sokolinaya Gora, o zonă mică este situată în limitele districtului Perovo.

Principalele legături de planificare și transport sunt MCC, Autostrada de Nord-Est în construcție, Autostrada Entuziastov, str. Utkina. În partea de sud a zonei proiectate, pe ambele părți ale Autostrăzii Entuziastov, există ieșiri din stația de metrou Autostrada Entuziastov. Pasagerii vor ieși din platforma MCC într-o trecere de pietoni subterană care face legătura între strada Utkina și autostrada Entuziastov.
Transport:

Orarul trenurilor TPU Andronovka

– situat în districtul administrativ de sud-est din raioanele Lefortovo și Nizhegorodsky și districtul administrativ de est în districtul Perovo.

Principalele legături de planificare și transport sunt autostrada Freser, autostrada Andronovskoye, st. 2nd Frezernaya, 1st Frezernaya st., av. Fraser, st. 5th Cable, st. Iaz-Klyuchiki.
Nodul de transport Andronovka va asigura un transfer pe platforma feroviară Freser Transportul urban de pasageri pe calea ferată și terestru din direcția Ryazan cu transport la stația Aviamotornaya a liniei de metrou Kalininskaya.
Transport:

• Transport feroviar suburban Pl. Frizer (direcția Kazan a Căilor Ferate din Moscova)
• Parcare: numar locuri de parcare: 60 An constructie: 2016

Orarul trenurilor TPU Nizhegorodskaya

– situat în districtul de sud-est al Moscovei. Partea sa principală este situată în limitele districtelor Lefortovo și Nijni Novgorod. Principalele conexiuni de planificare și transport sunt Ryazansky Prospekt, Frazer Highway și Kabelnaya Street.

TPU „Nizhegorodskaya” va oferi un transfer la punctul de oprire „Karacharovo” Direcția Gorki a căii ferate, precum și către transportul urban terestre de călători. În 2018 Acest nod de transport va include stația de pe strada Nizhegorodskaya Linia Kozhukhovskaya a metroului din Moscova.

Transport:

Orarul trenurilor TPU Novokhokhlovskaya

– situat în districtul administrativ de sud-est din districtele Tekstilshchiki și Nizhegorodsky.

În prezent, principalele legături de planificare și transport sunt: ​​al treilea inel de transport, str. Novokhokhlovskaya, st. Nijnia Hokhlovka.

Nodul de transport Novokhokhlovskaya, după lansarea traficului de-a lungul MCC, va asigura un transfer către transportul urban terestre de pasageri. În 2017 din acest nod de transport va avea loc un transfer pe direcția Kursk a Căii Ferate Moscova, pentru care va fi construită o nouă platformă.

Transport:

• Autobuze nr 106, rute noi
• Transport feroviar suburban Pl. Novokhokhlovskaya (direcția Kursk a căii ferate din Moscova, promițătoare, 2017)

Orarul trenurilor TPU Ugreshskaya

– situat în districtul administrativ de sud-est al Moscovei. Partea sa principală este situată în limitele mai multor districte: Yuzhno-Portovy și Pechatniki. Principala legătură cu orașul, care oferă servicii de transport către teritoriul în cauză, este strada Yuzhnoportovaya, cu acces la a treia șosea de centură.

De-a lungul străzii Yuzhnoportovaya rute organizate de autobuz transport de pasageri (district, interdistrict) și transportul populației la stația de metrou Kozhukhovskaya iar în sens opus de-a lungul străzii Sharikopodshipnikovskaya până la stația de metrou Dubrovka. În limita proiectului se află cercul final de viraj al liniei de tramvai care circulă de-a lungul străzii Ugreshskaya și apoi prin al treilea inel de transport de-a lungul străzii Sharikopodshipnikovskaya până la stația de metrou Dubrovka.

La nodul de transport Ugreshskaya vor fi construite 2 terminale de pasageri de 1,5 mii metri pătrați fiecare și o trecere de pietoni aeriană cu o suprafață de 10,9 mii metri pătrați. m. Este planificată, de asemenea, construirea unei legături tehnologice de la terminalul de pasageri de nord al nodului de transport Ugreshskaya la Volgogradsky Prospekt.
Transport:

• Autobuzele nr. 154, 33, 603, 71, 195, 134, 185, 61, 628, 789
• Troleibuzul nr. 38
• Tramvai nr 20,40,43

Orarul trenurilor TPU Dubrovka

– situat în districtul administrativ de sud-est al Moscovei și este situat în limitele districtelor Yuzhno-Portovy și Pechatniki.

Nodul de transport Dubrovka va asigura un transfer la gara Dubrovka Linia Lyublinsko-Dmitrovskaya a metroului Moscova, precum și transportul urban terestre de pasageri. Cercul de viraj final al liniei de tramvai care circulă de-a lungul străzii Ugreshskaya este situat în limita proiectului.

Transport:

Orarul trenurilor TPU Avtozavodskaya

– situat în districtul administrativ de sud al Moscovei, în districtul Danilovsky. Principalele legături de planificare și transport sunt strada Avtozavodskaya, al treilea inel de transport, pasajele 1 și 2 Avtozavodskaya, 1 și 2 Kozhukhovsky, st. Lobanova, st. Trofimova.

Nodul de transport Avtozavodskaya va asigura un transfer la stația Avtozavodskaya Linia Zamoskvoretskaya a metroului din Moscova, precum și transportul urban terestre de pasageri.
Transport:

Orarul trenurilor TPU ZIL

– situat în partea de nord a Districtului Administrativ de Sud al Moscovei în districtul Danilovsky.
Pe teritoriul nodului de transport ZIL vor exista două terminale cu case de bilete și turnichete - sud și nord pe părțile exterioare și interioare ale MCC. În plus, este planificată construirea unei clădiri administrative și de afaceri cu facilități de vânzare cu amănuntul, locuri de parcare și parcare supraterană și subterană. Pentru transportul în comun va fi amenajată o zonă de aşezare şi întoarcere pe partea de vest a MCC şi va fi dezvoltată o reţea de drumuri.

Proiectul nodului de transport prevede realizarea unei legături tehnologice nordice cu instalarea de case de bilete și turnichete, care să asigure accesul din terminalul de nord-est către teritoriul Palatului de Gheață (partea interioară a MCC) și către fronturile de îmbarcare pentru transport urban terestre de pasageri (de la exterior de la MCC); conexiune tehnologică sudică cu instalarea de case de bilete și turnichete, care asigură accesul din terminalul de sud-vest la complexul zonei publice și de afaceri (partea interioară dinspre MCC) și către teritoriul industrial al AMO „ZIL” (în afara MCC); parcare plată cu dublă utilizare, cu o capacitate totală de 120 de mașini, pentru nevoile nodului de transport ZIL și ale vizitatorilor din retail și birouri; amplasarea zonelor de așezare și viraj pentru transportul urban de călători pe ambele părți ale căii ferate
Transport:

• Autobuze: rute noi (clarificare)

Orarul trenurilor TPU Verkhniye Kotly

– situat în districtul administrativ de sud din districtele Donskoy, Nagatino-Sadovniki și Nagorny.

Pe Cercul Central Moscova situat între stațiile Tulskaya și Nagatinskaya Linia de metrou Serpukhovsko-Timiryazevskaya și punctul de oprire „Nizhnie Kotly” al direcției Paveletsky a căii ferate.

După lansarea traficului de-a lungul MCC, nodul de transport Verkhnie Kotly va asigura un transfer către transportul urban terestre de pasageri. În 2017 Din acest nod de transport va avea loc un transfer pe direcția Paveletskaya a Căii Ferate Moscova, pentru care va fi construită o nouă platformă.

Din nord, teritoriul nodului de transport este adiacent unui microdistrict rezidențial și întreprinderilor din zona industrială Varshavskoye Shosse. Din sud - zona de coastă a râului Kotlovka și întreprinderile zonei industriale Varshavskoye Shosse.

Transport:

• Autobuzele nr. 25, 44, 142, 147, 275, 700
• Troleibuz nr. 1, 1k, 40, 71, 8
• Tramvai nr 16, 3, 35, 47
• Transport feroviar suburban Direcția Paveletskaya a Căii Ferate din Moscova (promițătoare, 2017)

Orarul trenurilor TPU Krymskaya

TPU "Krymskaya"– situat în două districte administrative, sud și sud-vest, în raioanele Donskoy, Nagorny și Kotlovka.

Principalele legături de transport sunt: ​​Bulevardul Sevastopolsky, Autostrada Zagorodnoe, Zagorodnye Proezds 4 și 5, strada Bolshaya Cheremushkinskaya. Baza nodului de schimb format este stația de cale ferată proiectată „Sevastopolskaya” (a doua etapă de construcție) și transportul urban terestre de pasageri care deservește acest teritoriu de-a lungul Bulevardului Sevastopolsky. Între 4-a Zagorodny Proezd și Sevastopolsky Prospekt va fi construită o trecere de pietoni supraterană cu ieșiri către platforma feroviară.

De asemenea, ca parte a pregătirii pentru lansarea traficului în jurul inelului, va fi realizată o reconstrucție a stației de transport urban de suprafață de-a lungul celui de-al 4-lea Zagorodny Proezd cu instalarea unui buzunar drive-in.
Transport:

• Din nord, zonele rezidențiale ale districtului Donskoy se învecinează cu teritoriul nodului de transport. La sud se află zonele rezidențiale ale districtului Kotlovka, iar la vest de Sevastopolsky Prospekt sunt întreprinderile zonei industriale Varshavskoye Shosse.
• Autobuze nr 121, 41, 826

Tramvaiele nr 26, 38

Orarul trenurilor TPU Piața Gagarin TPU „Piața Gagarin”

– situat în districtul administrativ de vest al Moscovei, în limitele districtului Academichesky. Principalele conexiuni de planificare și transport ale acestui teritoriu sunt al treilea inel de transport, Leninsky Prospekt, bulevardul 60-Letiya Oktyabrya și strada Vavilova. Nodul de transport din Piața Gagarin va asigura un transfer la stația Leninsky Prospekt Linia Kaluzhsko-Rizhskaya a metroului din Moscova, precum și transportul urban terestre de pasageri. „Piața Gagarin” este singura stație din MCC situată în subteran.

Transport:

Tranziția către stația de metrou Leninsky Prospekt se va face printr-o trecere de pietoni subterană.

Orarul trenului TPU Luzhniki

– situat de-a lungul străzii. Khamovnichesky Val, în districtul Khamovniki din Districtul Administrativ Central. Punctul de oprire este format din două platforme de aterizare de tip țărm și un vestibul la sol cu ​​acces la stradă. Khamovnichesky Val. Nodul de transport „Luzhniki” va asigura un transfer la stația „Sportivnaya”

Transport:

Linia Sokolnicheskaya a metroului din Moscova, precum și transportul urban terestre de pasageri. Nodul de transport Luzhniki va deveni principalul nod de transport al arenei principale a Cupei Mondiale FIFA 2018.

Orarul trenurilor TPU Kutuzovskaya

Nodul de transport Kutuzovskaya va asigura un transfer la stația Kutuzovskaya Linia Filevskaya a metroului din Moscova, precum și transportul urban terestre de pasageri.

Transport:

Orarul trenurilor TPU Business Center

– situat în partea de sud-vest a districtului administrativ central al Moscovei în districtul Presnensky. Districtul Presnensky se învecinează cu următoarele districte: Khoroșevski, Khoroshevo, Mnevnikovsky, Parcul Filevsky, Tverskoy, Dorogomilovo, Districtul Begovoy și Arbat.

Va fi unul dintre cele mai mari de pe MCC. El va face legătura între stația de metrou Mezhdunarodnaya și punctul de oprire Delovoy Tsentr într-un circuit cald pe MCC. Comunicarea pe jos va fi asigurată către platforma Testovskaya în direcția Smolensk.

Este planificată construirea unei parcări, a unui pasaj subteran de la nodul de transport al Centrului de Afaceri la orașul Moscova și a unei galerii pietonale supraterane de la nodul de transport al Centrului de afaceri direct la clădirea orașului Moscova (deasupra străzii Testovskaya). Trecerea de pietoni ridicată va fi construită în a doua etapă.

Nodul de transport include construirea unui centru de birouri și a unor zone de parcare (etapa a doua). Suprafața totală de construcție este de 151 mii mp.
Un terminal cu case de bilete și turnichete se construiește sub pasajul superior al Inelului al Treilea de Transport, care va fi conectat la pavilionul de nord al stației de metrou Internațional. Astfel, Din stația Delovoy Tsentr MCC puteți coborî imediat în holul metroului, și, de asemenea, ieșiți pe strada Testovskaya până la stațiile de transport urban terestre sau printr-o trecere de pietoni subterană către orașul Moscova. De asemenea, va exista o ieșire pe partea opusă a nodului de transport către Grădina Botanică.

Transport:

Orarul trenurilor TPU Shelepikha

TPU "Shelepikha"– situat în districtul administrativ central al Moscovei, în limitele districtului Presnensky. Principalele conexiuni de planificare și transport sunt MCC, direcția Smolensk a căii ferate din Moscova, Shmitovsky proezd, fundătură Shelepikhinsky și strada Ermakova Roshcha.

MCC este, în esență, a doua linie de inel de metrou cu un sistem de bilete tarifar unificat al metroului din Moscova. Pe MCC au fost construite 31 de stații (TPU). Din orice nod de transport este posibil transferul la transportul urban terestre de pasageri.

La 17 din 31 de stații este posibilă schimbarea la 11 linii de metrou. De asemenea, la 10 noduri de transport poți face transfer în trenuri de navetiști.

Materialul rulant de pe MCC este reprezentat de trenurile electrice de mare viteză „Lastochka” produse de Siemens AG. Trenurile constau din 5 vagoane.
Funcționarea trenului electric este posibilă la temperaturi mediu de la -40°C la +40°C. Mașinile sunt echipate cu uși culisante cu două canape, câte două pe fiecare parte a mașinii.

Elementele electronice ale mașinilor conțin iluminare încorporată, difuzoare și afișaje digitale de informații. Pentru a reîncărca dispozitivele mobile, compartimentele pentru bagaje de mână au prize electrice încorporate proiectate pentru tensiune de 220 V AC.

Vagoanele de cap ale trenului au băi cu toalete uscate.(una per vagon), baile sunt dotate cu echipamente speciale pentru persoane cu mobilitate redusa.
Pe MCC circulă 28 de trenuri electrice de mare viteză Lastochka. Trenul se mișcă aproape în tăcere și poate accelera până la 120 de kilometri pe oră. În timpul orelor de vârf, trenurile circulă la fiecare șase minute, în alte ore - la intervale de 11-15 minute. Durata totală a călătoriei în jurul inelului este de aproximativ 75-85 de minute.

Tehnologii

Scări rulante „inteligente” cu senzori de mișcare

Scările rulante care economisesc energie au fost instalate pe Cercul Central din Moscova (MCC). Scările rulante inteligente încep să se miște numai atunci când pasagerii se apropie de ele. În consecință, dacă nu există pasageri pe scara rulantă, aceasta încetinește automat și se oprește.

Deschiderea ușilor „La cerere”

Ușile trenurilor se deschid la cererea pasagerilor. Ușile se deschid doar când trenul este complet oprit pe peron și numai când ușile sunt gata să se deschidă și se aprinde un semnal verde special.

Există autocolante speciale pe părțile exterioare și interioare ale ușilor care informează că înainte de a intra sau de a ieși, trebuie să apăsați butonul corespunzător pentru a deschide ușile.

Cortina termica / Sistem de climatizare

Pe vreme rece, trenurile electrice de pe Cercul Central Moscova vor include o perdea termică pe uși. Perdeaua termică se aprinde automat la opriri, când ușile sunt deschise.

„Aerul cald este evacuat direct în fața ușilor mașinii, creând o perdea termică și împiedicând intrarea aerului rece în interior”, a declarat serviciul de presă al Căilor Ferate Ruse JSC.

Perdeaua termică va proteja vagonul de schimbările bruște de temperatură și va putea menține o temperatură confortabilă pentru pasageri în orice moment al anului.

Mașinile MCC au un sistem automat de încălzire care pornește atunci când temperatura ambientală scade sub temperatura aerului din tren. În controlul climatic al trenurilor este integrat un sistem antibacterian de dezinfecție a aerului, care va proteja pasagerii de tot felul de infecții și viruși din vagoane, ceea ce este, fără îndoială, o tehnologie relevantă. solutie pentru transportul in comun